Legendärer Alemannenring: DTM-Geschichte lebt im MAC Museum weiter
Der Alemannenring in Singen war von 1991 bis 1995 Austragungsort spektakulärer Rennen der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM). Der 2,8 km lange Stadtkurs mit sieben Kurven lockte jährlich bis zu 80.000 Zuschauer an und sorgte auch im Fernsehen für Rekordquoten. Das MAC Museum Art & Cars widmet dieser legendären Motorsport-Ära eine Ausstellung mit Originalfahrzeugen, darunter der Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II DTM und der Opel Calibra V6 DTM. Die DTM galt von 1984 bis 1995 als wichtigste Rennserie im deutschen Motorsport. Hersteller wie Mercedes-Benz, BMW und Audi prägten die Meisterschaft und holten mehrere Titel. 1995 wurde die Serie zur International Touring Car Championship (ITC) erweitert, doch hohe Kosten führten 1996 zum Aus. Im Jahr 2000 feierte die DTM als Deutsche Tourenwagen-Masters ihr Comeback und ist seither fester Bestandteil des internationalen Motorsports.
Legendärer Alemannenring: DTM-Geschichte lebt im MAC Museum weiter
Autos in der Ausstellung
Alfa Romeo 155 V6 TI DTM
Der Alfa Romeo 155 V6 TI war einer der erfolgreichsten Tourenwagen seiner Zeit. 1993 gewann Nicola Larini mit diesem Fahrzeug elf von 22 Rennen und sicherte Alfa den DTM-Titel. Trotz späterer Leistungsschwierigkeiten entwickelte Alfa 1996 einen neuen 490-PS-Motor, der den Wagen in 2,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigte.
AMG Mercedes 190 E Evo II DTM
Der AMG Mercedes 190 E Evo II dominierte die DTM-Saison 1992 mit 16 Siegen aus 24 Rennen. Klaus Ludwig wurde Meister, gefolgt von Kurt Thiim und Bernd Schneider. Mit 370 PS aus einem 2,5-Liter-Vierzylinder erreichte der Wagen 300 km/h. Ellen Lohr schrieb Geschichte als erste Frau, die ein DTM-Rennen gewann.
Audi A4 DTM Schaeffler
Der Audi A4 DTM sicherte sich 2011 mit Martin Tomczyk den Fahrertitel. Vier der fünf besten Plätze der Gesamtwertung belegten Audi-Piloten. Das Fahrzeug profitierte von modernster Technik und markierte eine erfolgreiche Ära für Audi in der DTM.
Audi V8 Quattro DTM
Mit seinem 3,5-Liter-V8-Motor und 416 PS überraschte der Audi V8 Quattro 1990 die Konkurrenz. Hans-Joachim Stuck holte in der ersten Saison für Audi den DTM-Titel. 1991 wiederholte Frank Biela diesen Erfolg. Trotz seines höheren Gewichts setzte Audi mit dem Allradantrieb neue Maßstäbe.
BMW E30 M3 DTM
Der BMW E30 M3 DTM gilt als erfolgreichster Tourenwagen aller Zeiten. Zwischen 1987 und 1992 sammelte er über 1.500 Rennsiege und 50 Meistertitel. Angetrieben von einem 2,3-Liter-Vierzylinder mit 300 PS, später auf 330 PS gesteigert, war der M3 auf Strecken wie Spa und dem Nürburgring unschlagbar.
Mercedes CLK DTM 2000 (Marcel Fässler)
Mit der Rückkehr der DTM im Jahr 2000 brachte Mercedes den CLK DTM an den Start. Marcel Fässler erzielte mit seinem Warsteiner-Wagen in seiner Debütsaison sechs Podiumsplätze. Der 4,0-Liter-V8 leistete 450 PS und kombinierte hohe Leistung mit deutlich geringeren Betriebskosten.
Opel Calibra V6 DTM (Team Joest)
Der Opel Calibra V6 DTM debütierte 1993 mit Unterstützung von Williams und Cosworth. Mit über 500 PS aus einem 2,5-Liter-V6 begeisterte er die Fans mit seinem markanten Sound. 1995 gelang Opel mit Klaus Ludwig der erste Sieg, während Manuel Reuter konstant in die Top 5 fuhr.
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»DTM in SINGEN – 30 Jahre Alemannenring«
Museum MAC 2
25.01.2025 – Sommer 2025
Seit Anfang des Jahres zeigt das MAC Museum Art & Cars in Singen eine außergewöhnliche Ausstellung auf Level 1 des MAC2: Die Geschichte des „Alemannenrings“ und der Deutschen Tourenwagenmeisterschaft (DTM) in Singen wird in all ihrer Faszination zum Leben erweckt. Auf dem engen Kurs ohne Auslaufzonen, wo Überholmanöver zu atemberaubenden Momenten wurden gaben sich Klaus Ludwig, Hans-Joachim Stuck, Frank Biela, Nicola Larini, Bernd Schneider und andere Motorsportlegenden die Klinke in die Hand. Doch so glanzvoll die Ära des Alemannenrings war, endete sie 1995 aus Kostengründen. „Das ist ja wie in Monaco“, schwärmte ZDF-Sportreporter Rainer Braun – ein Satz, der bis heute nachhallt. Tauchen Sie ein in die Geschichte eines der aufregendsten Kapitel deutscher Motorsportgeschichte – nur im MAC Museum Art & Cars in Singen!
Begleitet wird die Ausstellung mit Werken von Bernd Luz. Der Designer und Künstler Bernd Luz kommt traditionell aus der Werbung und ist mittlerweile international bekannt für seine Interpretation der Pop-Art hinein in das 21. Jhdt. meistert er den Balanceakt hin zu abstrakten Werken geprägt von einer inspirierenden Wechselspannung. Dort geht er mit seiner Malerei ins Unwirkliche, Diffuse – wissend, dass nur die Bereitschaft, ins Ungewisse zu arbeiten künstlerische Utopie und Freiheit ermöglicht. Seine Rennsportmotive haben einen Zeitbezug zu historischen Ereignissen und Veranstaltungen im automobilen Rennsport. Eine Hommage an wichtige Fahrzeuge und Events, die bis heute ihren Glanz und ihre Faszination erhalten haben und heute noch die Menschen in Ihren Bann ziehen, so auch die Werke rund um die DTM und Alemannenring, die im MAC MUSEUM ART & CARS zu sehen und käuflich zu erwerben sind.
MAC Museum Art & Cars
Parkstraße 1 + 5
78224 Singen
Deutschland
https://www.museum-art-cars.com
ÖFFNUNGSZEITEN MUSEUM
Montag & Dienstag Ruhetag
Mittwoch – Samstag 14:00 – 18:00 Uhr
Sonntag & Feiertag 11:00 – 18:00 Uhr
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